隨著神舟二十二號(hào)飛船返回艙艙門順利打開，一場持續(xù)20多天、牽動(dòng)無數(shù)人心弦的“太空應(yīng)急大考”，畫上了圓滿的句號(hào)。
挺膺擔(dān)當(dāng) 堅(jiān)決扛起政治責(zé)任
此次任務(wù)是中國載人航天工程發(fā)展史上一次極具特殊性的緊急突發(fā)任務(wù)。之前載人飛船的每一次發(fā)射和返回，都是按照“最優(yōu)路線”來執(zhí)行，當(dāng)“天上”緊急突發(fā)狀況來臨，“地面”是否還能應(yīng)對(duì)自如？這個(gè)考題，對(duì)于中國航天科技集團(tuán)有限公司黨組來說，不是附加題，而是必答題?？简?yàn)的就是集團(tuán)公司上下在遇到突發(fā)情況時(shí)，是否能堅(jiān)決扛起政治責(zé)任、勇于擔(dān)當(dāng)？是否能夠快速作出科學(xué)決策？是否能夠高效有序地完成應(yīng)急響應(yīng)？
當(dāng)突發(fā)情況來臨，勇氣和智慧缺一不可，如果說勇氣是破局的前提，那么智慧就是獲勝的關(guān)鍵。據(jù)集團(tuán)公司宇航部副部長李峰介紹，關(guān)鍵時(shí)刻，集團(tuán)公司黨組在工程總體的指揮下，心懷“國之大者”，堅(jiān)決扛起政治責(zé)任。面對(duì)各種情況，黨組關(guān)鍵時(shí)刻挺膺擔(dān)當(dāng)、勇于決策，主動(dòng)挑戰(zhàn)更復(fù)雜的冗余技術(shù)方案，并在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)果斷拍板，確保11月5日工程總體宣布任務(wù)推遲到25日神舟二十二號(hào)飛船成功發(fā)射的這段時(shí)間里，每一項(xiàng)工作都絲絲入扣、有條不紊，為工程總體最終作出科學(xué)決策提供有力支撐。
在發(fā)現(xiàn)舷窗裂紋后，集團(tuán)公司黨組第一時(shí)間召開黨組會(huì)，強(qiáng)調(diào)了此次任務(wù)的極端重要性和異常復(fù)雜性，并成立了任務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組和專家組，隨即聽取情況匯報(bào)，靠前指揮，組織相關(guān)專家開展研判，在最短時(shí)間內(nèi)調(diào)動(dòng)國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域院士、型號(hào)“兩總”、專家以及試驗(yàn)資源，圍繞狀態(tài)判讀、設(shè)計(jì)復(fù)核、試驗(yàn)仿真、故障預(yù)案等方面進(jìn)行研判，迅速提出應(yīng)急預(yù)案。
針對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、流程新、變化大、環(huán)節(jié)多、耦合強(qiáng)等特點(diǎn)，集團(tuán)公司黨組全面開展思想動(dòng)員，進(jìn)一步統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一行動(dòng)，黨組書記靠前指揮，全面細(xì)致評(píng)估任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)謹(jǐn)論證應(yīng)急方案、全力調(diào)動(dòng)資源力量、嚴(yán)格質(zhì)量管理和風(fēng)險(xiǎn)管控、多線并行組織落實(shí)應(yīng)急方案，全力確保任務(wù)圓滿成功。
按照黨組統(tǒng)一部署，集團(tuán)公司上下全力應(yīng)對(duì)、系統(tǒng)作戰(zhàn)，全面推行“五線并行”任務(wù)，即確保神舟二十號(hào)航天員乘組安全返回、盡快發(fā)射神舟二十二號(hào)飛船、確?？臻g站在軌安全穩(wěn)定運(yùn)營、穩(wěn)妥考慮神舟二十號(hào)飛船合理處置以及神舟二十三號(hào)飛船的備份進(jìn)場工作。面對(duì)“應(yīng)急大考”，集團(tuán)公司黨組組織專班，壓實(shí)責(zé)任、精心調(diào)度，確保各項(xiàng)工作高效有序推進(jìn)，最終經(jīng)受住了極限挑戰(zhàn)，以硬核實(shí)力交出高分答卷，不負(fù)使命與重托。
天地會(huì)診 果斷按下返回暫停鍵
“我們做的第一件事，就是確定裂紋的位置、大小以及對(duì)飛船性能的影響?！鄙處浾f，他來自航天科技集團(tuán)五院，從事神舟飛船的研制工作。飛船返回艙研制團(tuán)隊(duì)一方面反復(fù)研究航天員與機(jī)械臂從飛船內(nèi)外拍攝的多角度照片，另一方面在地面通過空氣炮等試驗(yàn)開展故障復(fù)現(xiàn)——這就如同用“子彈”擊打舷窗玻璃，看能否復(fù)現(xiàn)在軌裂紋。與此同時(shí)，國內(nèi)多家專業(yè)院所以“背對(duì)背”方式開展仿真試驗(yàn)，從不同維度驗(yàn)證分析結(jié)論，確保每一個(gè)判斷都經(jīng)得起科學(xué)檢驗(yàn)。
為提升研判效率，五院緊急協(xié)調(diào)大量設(shè)計(jì)師組建專項(xiàng)工作組，分工負(fù)責(zé)故障定位和處置、數(shù)據(jù)分析、仿真試驗(yàn)、協(xié)調(diào)航天員在軌拍照、制定決策建議等，各項(xiàng)工作同步推進(jìn)、有條不紊。
地面團(tuán)隊(duì)開展了大量仿真試驗(yàn)，通過模擬再入段的氣動(dòng)力、熱環(huán)境，判斷返回過程中玻璃是否會(huì)發(fā)生破損；在軌航天員則配合進(jìn)行目視檢查與艙內(nèi)測試?！巴ㄟ^‘天地會(huì)診’，能夠大幅降低誤判率，為后續(xù)救援和處置方案提供更堅(jiān)實(shí)的依據(jù)?！鄙處浗忉尩?。
經(jīng)過多系統(tǒng)、多單位的聯(lián)合研判，最終判定：神舟二十號(hào)載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，不滿足安全返回放行條件。載人航天，人命關(guān)天。中國人寧肯慢一步，也絕不拿航天員生命冒險(xiǎn)！任務(wù)總指揮部果斷決策，按下返回暫停鍵——推遲返回時(shí)間，為進(jìn)一步診斷和處置爭取時(shí)間。
“防范空間微小碎片對(duì)航天器的威脅，是全世界面臨的共同難題?！北本├砉ご髮W(xué)教授張景瑞表示，只要人類持續(xù)在軌活動(dòng)，碎片碰撞就不會(huì)是零概率事件。關(guān)鍵不在于能否完全避免，而在于能否將后果控制在可接受范圍內(nèi)。
彼時(shí)，空間站在軌運(yùn)行穩(wěn)定，神舟二十號(hào)和神舟二十一號(hào)航天員乘組狀態(tài)良好，在軌物資保障充足?！胺祷嘏摰南洗安ＡР扇《鄬咏Y(jié)構(gòu)，沒有出現(xiàn)失壓等極端問題，神舟二十號(hào)飛船目前停靠空間站是滿足安全性要求的，可以保證航天員在艙內(nèi)駐留的安全性?！鄙處浗榻B。
“一船一箭”，出征！
航天員平安回家，但應(yīng)急發(fā)射任務(wù)并未結(jié)束。按照總指揮部決策，神舟二十二號(hào)飛船需以無人狀態(tài)執(zhí)行應(yīng)急發(fā)射任務(wù)。此刻，神舟二十二號(hào)飛船和長二F遙二十二火箭已在酒泉發(fā)射場嚴(yán)陣以待——這背后，彰顯的是中國載人航天工程始終堅(jiān)持的底線思維與“打一備一、滾動(dòng)備份”的建設(shè)理念。
“從空間站工程設(shè)計(jì)之初，我們就考慮到了各類極端情況，在酒泉發(fā)射場滾動(dòng)常備一船一箭，就是為了在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，能快速發(fā)射救援飛船接回航天員。確保航天員的安全萬無一失?！焙教炜萍技瘓F(tuán)一院長二F火箭試驗(yàn)隊(duì)顧名坤介紹。
今年下半年，作為應(yīng)急發(fā)射船箭，神舟二十二飛船與長二F遙二十二火箭一直在酒泉發(fā)射場“值班”，可根據(jù)需求執(zhí)行8.5天或16天兩種測試發(fā)射流程。根據(jù)情況需要，本次任務(wù)決定執(zhí)行16天應(yīng)急發(fā)射流程。
“這是我國載人航天史上的首次應(yīng)急發(fā)射任務(wù)，是對(duì)全體試驗(yàn)隊(duì)員的一次‘大考’?！焙教炜萍技瘓F(tuán)黨組專門召開動(dòng)員會(huì)，強(qiáng)調(diào)本次任務(wù)的極端重要性、特殊復(fù)雜性與時(shí)間緊迫性，要求全體試驗(yàn)隊(duì)員充分發(fā)揚(yáng)載人航天精神，確保發(fā)射任務(wù)萬無一失。
接到任務(wù)后，試驗(yàn)隊(duì)員們即刻動(dòng)身前往發(fā)射場，迅速投入高強(qiáng)度工作。“這次發(fā)射任務(wù)是為確保航天員的生命安全，因此我們也拿出了首飛標(biāo)準(zhǔn)，秉承著對(duì)生命負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致地做好每項(xiàng)工作?！鳖櫭ふf道。
原本30多天的標(biāo)準(zhǔn)流程，壓縮到了短短16天完成。在這分秒必爭的半個(gè)月里，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)“清單化管理”，精準(zhǔn)控制操作過程中的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，計(jì)劃調(diào)度更是精細(xì)到以小時(shí)為單位。飛船系統(tǒng)與火箭系統(tǒng)常常需要交替作業(yè)，雙方拼盡全力，毫無保留地高效協(xié)同，完成了一場與時(shí)間賽跑的“接力賽”。
“設(shè)計(jì)階段，我們就針對(duì)應(yīng)急發(fā)射流程中可能存在的意外情況，提前準(zhǔn)備了完備的應(yīng)對(duì)預(yù)案與充足的備品備件。”商帥表示，正是這些提前筑牢的“安全防線”，讓應(yīng)急發(fā)射任務(wù)得以有條不紊推進(jìn)。
此次任務(wù)中，團(tuán)隊(duì)還精細(xì)化統(tǒng)計(jì)了各系統(tǒng)、各項(xiàng)目、各崗位的工作時(shí)長與順序，為后續(xù)優(yōu)化應(yīng)急發(fā)射操作流程積累了寶貴數(shù)據(jù)?！拔磥?，我們還將通過數(shù)字化流程平臺(tái)，進(jìn)一步提升流程精細(xì)化水平與現(xiàn)場操作質(zhì)量確認(rèn)效率。”顧名坤表示，這次應(yīng)急處置的經(jīng)驗(yàn)，將成為我國后續(xù)執(zhí)行各類載人和無人任務(wù)的重要財(cái)富。
11月25日12時(shí)11分，搭載神舟二十二號(hào)飛船的長征二號(hào)F遙二十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射升空并進(jìn)入預(yù)定軌道，15時(shí)50分，飛船成功對(duì)接于空間站天和核心艙前向端口。交會(huì)對(duì)接完成后，神舟二十二號(hào)飛船轉(zhuǎn)入組合體停靠段，返回艙艙門順利開啟，后續(xù)將作為神舟二十一號(hào)航天員乘組的返回飛船。
從突發(fā)舷窗裂紋決定推遲返回，到航天員平安返航，再到發(fā)射應(yīng)急飛船，在這20個(gè)日日夜夜里，集團(tuán)公司全體試驗(yàn)隊(duì)員在總指揮部的帶領(lǐng)下，上下一心、協(xié)同攻關(guān)，交出了一份以“生命至上”為題的圓滿答卷，也讓世界共同見證了中國航天人沉穩(wěn)果決、勇毅前行的堅(jiān)定信念與鏗鏘步伐。
（王樂天）
