10月31日是中國航天事業(yè)奠基人錢學(xué)森離開我們整整16年的日子。23時44分，長征二號F運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛，航天員張陸、武飛、張洪章搭乘神舟二十一號載人飛船奔向中國空間站，中國航天人再一次開啟邁向星辰大海的征程。
飛船將于約3.5小時后與空間站組合體對接，神舟二十一號航天員乘組將與神舟二十號乘組會師并進(jìn)行“太空換班”，開啟為期6個月的太空之旅。
點火升空（任長勝 攝）
任務(wù)指令長張陸曾執(zhí)行過神舟十五號載人飛行任務(wù)；武飛和張洪章均為第三批航天員，這是他們的首飛之旅。這是繼神舟十六號航天員乘組之后，再次由“航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家”3種航天員類型構(gòu)成的乘組，涵蓋了70后、80后、90后3個年齡段。
一飛沖天（李東 攝）
其中，32歲的武飛是我國目前最年輕的航天員，入選前是中國航天科技集團(tuán)有限公司五院的工程師，曾在五院總環(huán)部從事航天器熱環(huán)境試驗工作，具有扎實的專業(yè)功底、沉穩(wěn)的性格、良好的身體素質(zhì)、出色的團(tuán)隊協(xié)作能力。如今，他已完成了從航天工程師到航天員的轉(zhuǎn)變。
長二F火箭和神舟二十一號飛船分別由航天科技集團(tuán)一院和五院抓總研制。
航天員張陸（中）、武飛（右）、張洪章（左）（王磊 攝）
本次任務(wù)中，神舟二十一號載人飛船要挑戰(zhàn)3.5小時快速交會對接。這是目前我國載人飛船最快的交會對接方式，但也對入軌精度提出了近乎苛刻的要求——飛船必須被放置在一條與空間站軌道高度契合的“快車道”上，才能確保精準(zhǔn)對接。
空間站三艙三船組合體示意圖（來源：中國載人航天工程辦公室）
在空間站駐留期間，神舟二十一號航天員乘組將在空間生命與人體研究、微重力物理科學(xué)、空間新技術(shù)等領(lǐng)域開展多項實（試）驗與應(yīng)用，進(jìn)行多次出艙活動，完成空間站碎片防護(hù)裝置安裝，以及艙內(nèi)外設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)維修等任務(wù)。
在軌駐留期間，神舟二十一號航天員乘組將迎來天舟十號貨運飛船和神舟二十二號載人飛船的來訪對接，計劃于明年5月上旬返回東風(fēng)著陸場。神舟二十號航天員乘組在與神舟二十一號航天員乘組完成在軌輪換后，計劃于11月上旬返回東風(fēng)著陸場。
長二F火箭與神舟二十一號飛船組合體垂直轉(zhuǎn)運（李東 攝）
長二F火箭是我國載人航天工程的“神箭”，本發(fā)火箭采用經(jīng)過多型現(xiàn)役運載火箭飛行驗證的產(chǎn)品化雙十表光學(xué)慣組，使火箭控制系統(tǒng)“看”得更精準(zhǔn)，滿足載人飛船3.5小時快速交會對接的精度要求。
本次發(fā)射是長征系列運載火箭第604次發(fā)射。
（任長勝）
