星河璀璨，天路浩蕩。從仰望星空到入駐天宮，中華民族的飛天夢想，在一代代航天人的接續(xù)奮斗中，一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。
探索浩瀚宇宙，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。黨的十八大以來，習近平總書記高度重視我國航天事業(yè)發(fā)展，對航天夢進行了深刻思索與宏遠擘畫，作出一系列重要論述和重要指示批示，引領中國航天開啟全面建設航天強國新征程。
“十四五”以來，在黨中央的堅強領導下，中國載人航天工程實現(xiàn)跨越式發(fā)展。中國航天科技集團有限公司作為我國航天強國建設主力軍和航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展主導力量，堅定不移貫徹黨中央戰(zhàn)略部署，勇?lián)姑㈨频Z創(chuàng)新，全面支撐載人航天事業(yè)發(fā)展，助力我國走出了一條具有中國特色的載人航天發(fā)展道路。
5年來，集團公司圓滿完成載人航天發(fā)射任務20次，將天舟二號至天舟九號共8艘貨運飛船、神舟十二號至神舟二十號共9艘載人飛船以及天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙精準送入預定軌道，累計將23名航天員、27人次成功送入太空。
一次次點火轟鳴，一次次對接成功，一次次出艙活動，我們不僅掌握了快速交會對接、航天員長期駐留、常態(tài)化出艙活動等關鍵能力，更開展了大規(guī)模的空間科學實驗與技術試驗。同時，面向未來的新一代載人飛船“夢舟”也取得了重要的研制突破，為后續(xù)的空間站運營升級和載人月球探測奠定了堅實基礎。
太空家園：從“一”字到“T”字，建成中國人的“天宮”
2021年4月29日，天和核心艙發(fā)射成功，中國人有了自己的“太空之家”。作為空間站最核心的艙段，天和核心艙是航天員常駐太空的“大本營”，也是整個空間系統(tǒng)的管理和控制核心。
2022年，問天實驗艙、夢天實驗艙相繼成功發(fā)射，并與天和核心艙精準對接，最終構成“T”字基本構型組合體。三艙聯(lián)通，能源并網(wǎng)、信息互通、環(huán)境統(tǒng)一控制，中國人終于建成了屬于自己的長期有人照料的太空實驗室。
2022年12月31日，習近平總書記在新年賀詞中向全世界鄭重宣布：“中國空間站全面建成?！?/p>
至此，仰望蒼穹，浩瀚太空里有了中國人自己的“太空之家”。三十而立的載人航天工程圓滿完成“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。中國空間站不僅完成了基本構型在軌組裝，還實現(xiàn)產(chǎn)品全部國產(chǎn)化、原材料全部國產(chǎn)化、關鍵核心元器件100%自主可控。世界最快空間交會對接紀錄、再生生保系統(tǒng)、航天員出艙服、艙外機械臂、柔性太陽翼……一項項創(chuàng)新成果閃耀太空。
天地往返：飛船火箭迭代升級，天地運輸更安全更高效
隨著空間站進入應用與發(fā)展階段，高頻次、高可靠的天地往返運輸成為工程實施的關鍵。神舟飛船迎來了全新的挑戰(zhàn)——不僅要應對極端空間環(huán)境，還需滿足長期在軌、快速轉(zhuǎn)換、常態(tài)化運營的更高要求。
5年來，神舟飛船實現(xiàn)多項技術跨越。交會對接時間從44小時縮短至6.5小時，大幅減輕航天員負荷；電源系統(tǒng)持續(xù)迭代，鋰電減重、鋅銀增壽，助力飛船“輕裝上陣”；自主故障診斷與健康管理技術不斷提升，實現(xiàn)自動故障診斷及處置，把對人的依賴降到最低。正如航天科技集團五院何宇所說：“對神舟飛船而言，我們希望一批更比一批好，努力生產(chǎn)精品。”
天舟貨運飛船作為中國空間站工程的重要組成部分，5年來連續(xù)執(zhí)行多次任務，完成大量物資及推進劑補給，構建起高效、穩(wěn)健的天地供應體系。
執(zhí)行載人發(fā)射任務的長征二號F運載火箭，可靠性評估值達0.9905，安全性達0.99996，其獨有的故障檢測處理和逃逸系統(tǒng)，為航天員安全加上“雙保險”。航天科技集團一院常武權形象地解釋：“在保障航天員安全方面，它比‘萬無一失’的水平還要高一些。”
發(fā)射貨運飛船的長征七號運載火箭，發(fā)射天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙的長征五號B運載火箭，也以高性能和高精度，為空間站建造立下赫赫戰(zhàn)功。
“我們必須持續(xù)成功，不能失敗，沒有退路。”航天科技集團一院李東深感責任重大，他坦言，“成功是差一點失敗，失敗是差一點成功?！边@句話時刻警示著每一位航天科技工作者。
太空駐留：從“做客”到“當家”，中國空間站人氣滿滿
2021年6月17日，神舟十二號載人飛船與天和核心艙完成自主快速交會對接，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波進入天和核心艙，成為中國空間站的首批“訪客”。這一天，中國人首次進入自己的空間站，開啟了為期3個月的太空之旅。
2023年5月30日，神舟十六號航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮進入中國空間站，他們是中國空間站應用與發(fā)展階段的首批駐留者，標志著中國空間站應用任務的全面展開。
5年間，駐留周期從3個月延至6個月；航天員乘組從航天駕駛員發(fā)展到航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家的“多元組合”。從“建站”到“用站”，轉(zhuǎn)型深刻而清晰。
親身參與中國載人航天首次“太空會師”、見證空間站建成的航天員費俊龍深有感觸。他說：“從神舟六號到神舟十五號兩次飛行，我充分理解了‘把命運牢牢把握在自己手中’這句話的分量。要想彎道超車，必先自立自強?！?/p>
目前，中國空間站已經(jīng)接納了9個任務乘組的進駐，進行了6次“太空會師”，各項空間應用實驗有序展開。集團公司持續(xù)開展生命保障和環(huán)境控制系統(tǒng)等關鍵技術的優(yōu)化與產(chǎn)品研制，為航天員長期在軌駐留、大規(guī)模空間應用提供堅實技術保障。
出艙活動：從“突破”到“常態(tài)”，技術自信閃耀蒼穹
2024年12月17日，航天員蔡旭哲在與航天員宋令東、王浩澤的密切協(xié)同下，完成了長達9小時的太空出艙活動，刷新了單次出艙時長世界紀錄。
如今，出艙活動已成為中國航天員的常規(guī)任務。從神舟十二號到神舟二十號任務，航天員頻繁出艙，完成設備安裝、維護和試驗操作，時間更長、任務更復雜，展現(xiàn)出我國在艙外服、機械臂協(xié)同、氣閘艙使用等方面的全面技術成熟。
回顧兩次飛天經(jīng)歷，蔡旭哲說：“每次執(zhí)行飛行任務，都不是上一次任務的簡單重復，而是向著更高層次不斷跨越?！?/p>
從神舟十二號開啟空間站有人駐留時代，到如今常態(tài)化太空作業(yè)，5年來，中國載人航天工程以令人驚嘆的速度持續(xù)突破、全面跨越。高密度發(fā)射，連戰(zhàn)連捷；獨立自主、運行穩(wěn)定、應用高效的中國空間站已然建成。
星河為幕，見證著中華民族問鼎蒼穹的壯志；步履成詩，回蕩著中國航天人叩擊九天的跫音。中國航天的創(chuàng)舉不斷刷新紀錄，一代代航天人接續(xù)奮斗、腳步不停。正如中國載人航天工程總設計師周建平所言：“我們中國人應該走得更遠。”
未來已來：從“天宮”到“夢舟”，邁向更遙遠的深空
空間站應用穩(wěn)步推進，面向未來的探索也已啟航。
2025年6月17日，夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗取得圓滿成功，標志著我國載人月球探測工程研制工作取得新的重要突破。
夢舟載人飛船未來將成為支撐空間站應用與發(fā)展、載人月球探測等任務的核心載人飛行器。此次試驗成功為后續(xù)載人月球探測任務奠定了重要技術基礎。執(zhí)行載人月球探測任務的長征十號運載火箭、月面著陸器等航天器的研制工作正在扎實穩(wěn)步推進，后續(xù)也將按計劃組織實施相關試驗。
習近平總書記指出，建設航天強國要靠一代代人接續(xù)奮斗。展望未來，中國航天使命更光榮、任務更艱巨、挑戰(zhàn)更嚴峻、工作更偉大。集團公司廣大干部職工將繼續(xù)秉承“載人航天、人命關天”的設計理念，堅持自主創(chuàng)新，持續(xù)提升載人航天技術水平，為人類航天事業(yè)發(fā)展和構建人類命運共同體作出新的更大貢獻。
星河浩蕩，征途如虹。在這條通往星辰的路上，中國航天的下一個答案早已寫在航天員的笑容里、寫在浩瀚的宇宙間。從楊利偉“感覺良好”的歷史性報告，到如今航天員在空間站“直播種菜”，從近地軌道到月球以遠，中國載人航天正以堅實的步伐，奔向更遼闊的星辰大海。
（鄧雨楠）
